一种游梁式抽油机减速箱底座的制作方法

2020-07-10 16:58:55

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减速机底座

一、技术领域本实用新型涉及一种改造型双驴头游梁式抽油机减速箱底座。
二背景技术:
目前油田用的CYJS10-5-48HB双驴头游梁式抽油机,普遍存在载荷小,不适应高含水、高沥青质油田的开采,经常出现减速箱的传动轴和输出轴变形扭断或齿轮打环现象,导致经常更换减速箱,影响油井的正常生产,浪费人力物力。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种游梁式抽油机减速箱底座,为提高减速箱载荷,改变减速箱型号创造条件,克服上述已有技术存在的缺陷。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的将CYJS10-5-48HB和CYJS10-5-37HB型双驴头游梁抽油机的减速箱换成CYJS12-5-53HB型双驴头游梁式抽油机的减速箱,减速箱扭矩由37-48千牛提高到53千牛,抽油机机架不换,为适应此抽油机机架结构,必须研制新的减速箱底座;减速箱底座由底座箱、底座板、螺栓孔、吊装孔和加强筋组成,其特征在于底座设为矩形体,在减速箱输入轴就位处前侧的箱体角拐进90°L角,箱体由厚钢板焊成,在四侧面外或内焊有加强筋,在前后侧面对称设有吊装孔;底座板略大于箱体顶面,在与箱体90°L角的对应处设有同样的L角,在底座板上设有与CYJS12-5-53HB型双驴头游梁式抽油机减速箱底螺栓孔对应的螺栓孔。
本实用新型适应了CYJS10-5-48HB、CYJS10-5-37HB型双驴头游梁抽油机的减速箱更换成CYJS12-5-53HB型双驴头游梁式抽油机的减速箱的抽油机改造,使CYJS10-5-48HB、CYJS10-5-37HB型双驴头游梁式抽油机,继续为油田生产服务,因CYJS12-5-53HB型双驴头游梁式抽油机的减速箱,都是复新减速箱,所以也为油田节省了大量的生产管理费用。

附图为本实用新型的结构示意图图中1-箱体 2-底座板 3-螺栓孔 4-吊装孔 5-加强筋五、具体实施例为进一步公开本实用新型的技术方案,下面结合说明书附图通过实施例作详细说明本实用新型由底座板2、箱体1、螺栓孔3、吊装孔4和加强筋5组成,其特征在于底座箱体1设为矩形体,在减速箱输入轴就位处前侧的箱体角拐进90°L角,箱体由厚钢板焊接而成,在四侧面外或内焊有加强筋5,在前后侧面对称设有吊装孔4;底座板2螺大于箱体面或者等于箱体顶面,在与箱体90°L角对应处设有同样的L角,在底座板上设有与CYJS12-5-53HB型双驴头游梁式抽油机减速箱底螺栓孔对应的螺栓孔30在实际应用中,减速箱底座焊接在抽油机底座中部,减速箱坐在上面,L角朝向电机皮带轮,使减速箱皮带轮和电机皮带轮上的三角皮带经过L角,不影响三角皮带对力的传递。
权利要求1.一种游梁式抽油机减速箱底座,由底座箱、底座板、螺栓孔、吊装孔和加强筋组成,其特征在于底座设为矩形体,在减速箱输入轴就位处前侧的箱体角拐进90°L角,箱体由厚钢板焊成,在四侧面外或内焊有加强筋,在前后侧面对称设有吊装孔;底座板略大于箱体顶面,在与箱体90°L角的对应处设有同样的L角,在底座板上设有与CYJS12-5-53HB型双驴头游梁式抽油机减速箱底螺栓孔对应的螺栓孔。
专利摘要一种游梁式抽油机减速箱底座,由底座箱、底座板、螺栓孔、吊装孔和加强筋组成,其特征在于底座设为矩形体,在减速箱输入轴就位处前侧的箱体角拐进90°L角,箱体由厚钢板焊成,在四侧面外或内焊有加强筋,在前后侧面对称设有吊装孔;底座板略大于箱体顶面,在与箱体90°L角的对应处设有同样的L角,在底座板上设有与CYJS12-5-53HB型双驴头游梁式抽油机减速箱底螺栓孔对应的螺栓孔。
文档编号F16H57/02GK2929359SQ20062008689
公开日2007年8月1日 申请日期2006年7月14日 优先权日2006年7月14日
发明者高健, 卜光存, 张仰平, 蔡凤山, 许士真, 陈华东, 陈慧, 高彦君, 张瑾, 卜姗姗 申请人:胜利油田胜采石油开发技术服务有限公司
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