冷却塔减速机轴承的防水装置设计
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凉水塔减速机润滑油
冷却塔减速机轴承的防水装置设计冷却塔减速机轴承的防水安装计划
鉴于减速机恒久处于水汽困绕情况中运转，纵然用时会有少量凝聚水，因而对付减速机防水计划有偏重要意义，关乎冷却塔可否稳固运转。经过后面阐发得知，只需阻断水进人减速机外部的通路就可以做到防水，可以用加迷宫密封、机器密封、填料密封等要领办理进水题目。但以上几种方法必要做的改革比力大并且本钱也比力高，对付工场有很浩劫度。为了减小实行难度及包管减速机各部门功能不产生改动，接纳外加密封气安装举行防水计划。
密封安装由气源管(防腐化)、减压阀、停止阀、过滤器、密封盖板、四氟导水环、微压表、抱箍、硅橡胶、扎带等构成，在冷却塔减速机上下轴承压盖上加上一个与轴承压盖雷同的盖板，盖板与轴承盖之间加密封垫，密封盖板外部接纳锥形布局，以便减吝啬体部分丧失以及对气体起到缓冲作用，便于气体匀称喷出。轴与盖板孔径之间的间隙值以轴承压盖与轴的间隙值为参考。
在减速机上部轴上加上一个导水环，导水环接纳聚四氟乙烯质料表里双斜面计划，其棱角的投影应在密封盖板斜坡的外侧。导水环接纳抱箍牢固在轴上，其与轴之间必需密封精良(可以思量用硅橡胶)。导水环与密封盖板的间隔参考密封盖板与轴的间隙，只管使用气体的喷力。减速机上下密封盖板布局雷同，下部由于重力作用取消导水环的装置。由于导水环的作用使得在密封气出口处只要水雾，因而密封气出口压力只需高于大气压力即可，保举气压为30 kPa。
由于冷却塔内通入大批氮气或污氮气，因而检验时存在着窒息风险。进入前要封闭密封气进气阀，对阀门举行上锁;电扇可以运转环境下举行逼迫透风，如电扇不克不及运转要翻开检验门10 min后进人;进人前必需佩戴氧气气体检测仪，正常前方可进人空间;同时必需有监护职员。
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