涡轮增压串油是什么原因

　　涡轮增压串油的原因可能包括以下几个方面：

　　1、 涡轮增压器回油管堵塞，造成回油不畅。这可能是由于油胶管连结的两部分管口错位太多，或者回油胶管膨胀、变质，内孔缩小等原因造成的。

　　2、 回油腔压力过高，导致机油从涡轮增压器内部泄漏。

　　3、 进油压力过高，即超过300kPa，也可能导致涡轮增压器串油。

　　4、 径向轴承挡油边过狭，挡油效果差，使得机油从轴承间隙泄漏。

　　5、 转子平衡质量差，可能导致轴承和油封机械损伤，以及轴承、油封与相配件间隙过大，从而造成漏油。

　　6、 涡轮增压器转速过高或过低。转速过高可能导致油封内机油乳化而泄漏；转速过低时，增压压力低，压气机叶轮背面和涡轮油封外侧的空气压力低于油腔压力，起不到气障封油的作用，反而可能产生抽吸作用，导致窜油。

　　7、 润滑不足。涡轮增压器在高速运转时，需要机油在转子轴与壳体间建立油膜，起到润滑散热的作用。如果发动机直接熄火，机油泵停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，导致涡轮增压器早期磨损，转子轴和油封受损，出现窜机油现象。

　　8、 机油不清洁。机油中杂质过多会刮伤壳体以及密封环，导致涡轮增压器早期损坏。如果转子轴以及油封出现早期磨损，会导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。

　　9、 进气排气阻力大。如果发动机进气或排气阻力过大，可能导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空，如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被吸出至压缩机位置，进入发动机。

　　以上是涡轮增压串油的原因，具体情况需要根据具体车型和故障现象进行分析和判断。在排除涡轮增压器串油故障时，建议对涡轮增压器、机油、进排气系统等进行全面检查和维护。